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DTC
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"DTC info: fullsurf2002@hotmail.fr"
Male
26 years old
Rhône-Alpes
France
Last Login: 8/15/2008
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http://www.myspace.com/dtc_wheels |
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DTC's Interests
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| General | 
DTC Concept:
roue: 80mm x 52 (40mm de bande de roulement)
jante: 45mm x 45
duro: 75a/78a/80a/83a
extra: duro de 60a à 90a sur commande
INFO: fullsurf2002@hotmail.fr
Team DTC :
Nom: FUCHS
Prénom: Bruno
Taille: 1.92m
Poids: 80kg
Né en: 1986
sponsor: Sector 9, DTC
Profession : étudiant
Ville: Genève
Nationalité: Suisse/Espagnol
Ride depuis: 2002
The spot: Col du feu
Palmares :
- 1er IGSA Hautacam2007
- 2 ème general au championnat de France 2007
- 11 ème IGSA Thunhill
- 3 ème à Darnetal championnat France
Nom: ULRICH
Prénom: Alexandre
Taille: 1.90m
Poids: 92kg
Né en: 1982
sponsor: LGS,DTC
Profession: chef de base Nautique
Ville: Cruseille
Nationalité: France
Ride depuis: 2003
The spot: Menthiere
Palmares:
-4 ème au boardercross des Diablerets (2004)
-2 ème au championnat de France de Chabanon (2005)
-4 ème au championnat du monde IGSA en suède (au temps) (2005)
-9 ème IGSA (over all) (2006)
-4 ème au championnat de France 2005/2006
-3 ème au Climont championnat de France 2006
-7 ème au championnat d’europe de Izoard 2006
6 eme au championnat d’europe d’ Insul 2006
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DTC's Details
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| Status: | Single | | Zodiac Sign: | Libra |
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DTC is in your extended network
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DTC's Blurbs |
About me:
ENGLISH VERSION: http://www.myspace.com/dtc_wheel
Concept :
DTC, une compagnie issue de l'alliance entre la performance et la passion du skateboard de descente. Le marché actuel nous offre des roues dites "haute performance" qui n'acceptent aucune erreur, ce qui a pour résultat un ride très concentré et restreint de souplesse, provoquant une baisse de rendement et de plaisir. A l'inverse, les roues "hyper tolérantes" font revivre la passion du "oldschool", mais là encore, la performance n'est pas au rendez-vous.
Notre volonté a été de créer une roue alliant performance et tolérance, ce qui paraissait impossible auparavant . Grâce à la sélection de matériaux de qualité supérieure, au savoir-faire d'un artisant spécialisé et à l'expérience de nos riders, nous avons obtenu ce résultat.
DTC demeure à ce jour inégalé en terme de qualité, fiabilité, durabilité et performance.
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Who I'd like to meet:
Points techniques :
Une roue DTC se démarque par :
- La gomme
o Un uréthane polyvalent de sélection supérieure, chaque roue est testée, contrôlée manuellement, cette gomme est un des secrets majeurs des roues DTC ; elle leurs procure une finesse de glisse et un contrôle de l’adhérence.
- Des roues datées
o Une roue évolue tout au long de sa vie, une roue DTC « jeune » (moins de 6 mois) aura une adhérence inégalable mais une usure plus rapide ainsi qu’ une glisse « lourde et grasse », au final des performances dirigées vers la compétition . A l’inverse une roue plus « mature » (plus de 6 mois) ne durcit pas mais change de caractéristiques, elle aura moins d’adhérence, donnera la sensation d être inusable, la glisse sera alors « sèche et légère », plus tolérante, elle sera parfaite pour le free ride et le oldschool.
Voilà pourquoi nos roues sont livrées 1 mois après le démoulage.
- Les jantes
o Le marché actuel offre des roues avec des jantes en plastique peu coûteuses et plutôt souples, de plus certains de ces plastiques n’ont aucune compatibilité avec l’ Uréthane, ce qui provoque dans certains cas la séparation des matières, les jantes DTC sont traitées et construites en aluminium afin de garantir une rigidité parfaite, ce qui influence directement sur l’adhérence et l’usure de la roue, il est normal pour une DTC de rouler plus de 1000 km, supportant nos riders les plus lourds à un rythme effréné sans que la bande de roulement perde son parallélisme (1mm max de cone environ), cette spécificité de s’user à plat lui donne la particularité d’un contrôle accru à très haute vitesse ; la gomme pose ainsi sur toute sa superficie au sol étant tenue fermement en étaux par sa jante, ce qui élimine la sensation de flottement due au point souple d’une roue traditionnelle.
- Le système de rechapage
o Les jantes DTC sont dotées d’une finition dans les moindres détails, à l’image des bagues qui tiennent les roulements parfaitement parallèles ou des entretoises adaptées à chaque roue ; il serait donc dommage de ne pas pouvoir les réutiliser.
Un système de rechapage n’est actuellement disponible que sur les évènements ( pour plus d’info nous contacter par mail).
info: fullsurf2002@hotmail.fr
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